unsere Sylter Antwort auf die Mozartkugel. Um 1970 von Dieter Lund erfunden und schnell zum Klassiker geworden, weil sie einfach “sychtig” machen. Als Vorbild für die Fischerkugeln dienten die Fender an den Schiffen wodurch die Schiffe vor dem Zusammenprall mit dem Poller geschützt werden.
in Fender ist ein Schutzkörper, der Beschädigungen an der Außenhaut eines Schiffes bei Hafenmanövern sowie beim Liegen an der Kaimauer oder im Päckchen (Schiff an Schiff) verhindern soll.
Der Fender wird dabei so zwischen Schiff und Kaimauer oder Landungsbrücke bzw. zwischen zwei Schiffen positioniert, dass er einerseits als Stoßdämpfer und andererseits als Abstandhalter dient, damit der Schiffsrumpfnicht scheuert. Als Fender für große Schiffe werden beispielsweise alte Autoreifen, geflochtenes Tauwerk oder Holzbalken verwendet. Letztere finden vornehmlich in der Binnenschifffahrt Verwendung und werden vor jedem Gebrauch ausgiebig gewässert, um ein geräuschvolles „Knarren“ bei Bewegung des Schiffes zu vermeiden und damit das Holz elastisch bleibt. Ausgetrocknete Reibhölzer zersplittern leicht bei starkem Druck.
Von diesen Fendern gibt es auch extrem große Ausführungen von der Größe eines kleinen U-Bootes, die dann zwischen einem Supertanker und einem kleineren Leichter-Tanker (teilweise mit eigenem Antrieb) für Abstand sorgen, wenn der Supertanker wegen seines Tiefgangs nicht direkt am Land anlegen kann und auf Reedegeleichtert werden muss.
FISCHERKUGELN 4Stk.
9,80 €
Vorrätig
Beschreibung
Hörnumer Fischerkugeln,
unsere Sylter Antwort auf die Mozartkugel. Um 1970 von Dieter Lund erfunden und schnell zum Klassiker geworden, weil sie einfach “sychtig” machen. Als Vorbild für die Fischerkugeln dienten die Fender an den Schiffen wodurch die Schiffe vor dem Zusammenprall mit dem Poller geschützt werden.
Zutaten
Zucker, Sahne , Kakaomasse, Mandeln, Kakaobutter, Zucker, Wasser, Vollmilchpulver, Haselnüsse , Rum, Soja-Lecithin, Karamellzucker
Was ist ein Fender?
in Fender ist ein Schutzkörper, der Beschädigungen an der Außenhaut eines Schiffes bei Hafenmanövern sowie beim Liegen an der Kaimauer oder im Päckchen (Schiff an Schiff) verhindern soll.
Der Fender wird dabei so zwischen Schiff und Kaimauer oder Landungsbrücke bzw. zwischen zwei Schiffen positioniert, dass er einerseits als Stoßdämpfer und andererseits als Abstandhalter dient, damit der Schiffsrumpfnicht scheuert. Als Fender für große Schiffe werden beispielsweise alte Autoreifen, geflochtenes Tauwerk oder Holzbalken verwendet. Letztere finden vornehmlich in der Binnenschifffahrt Verwendung und werden vor jedem Gebrauch ausgiebig gewässert, um ein geräuschvolles „Knarren“ bei Bewegung des Schiffes zu vermeiden und damit das Holz elastisch bleibt. Ausgetrocknete Reibhölzer zersplittern leicht bei starkem Druck.
Von diesen Fendern gibt es auch extrem große Ausführungen von der Größe eines kleinen U-Bootes, die dann zwischen einem Supertanker und einem kleineren Leichter-Tanker (teilweise mit eigenem Antrieb) für Abstand sorgen, wenn der Supertanker wegen seines Tiefgangs nicht direkt am Land anlegen kann und auf Reedegeleichtert werden muss.
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